BÜYÜDÜK MÜ KÜÇÜLDÜK MÜ!

 Bir tarafta yıllarca dağ ile deniz arasında sıkışmış olan tarihi özelliği ile eski Trabzon,  diğer tarafta daha güneyde yepyeni bir Trabzon ortaya çıkaracak olan Güney Çevre Yolu. 
1996 yılında 55. hükümetin bayındırlık ve iskan bakanı Av. Yaşar Topçu, devlet bakanı Eyüp Aşık Trabzon’da tüm STÖ başkanlarının ve ilgili daire amirlerinin de hazır bulunduğu basın toplantısında Arsin-Mersin arasında yapılacak olan 42 km uzunluğundaki Güney Çevre Yolu’nu tanıtıyor. Dönemin Trabzon belediye başkanı Asım Aykan bazı siyasi kaygılarla katılmıyor. Bakan Topçu “Bu yol tamamen dış kredili KDV’si T.C. tarafından ödenecek. 30 Ocak 1999 Değirmendere-Arsin, 31 Ocak 1999 Değirmendere-Mersin kısmı iki ayrı bölüm olarak TCK Genel Müdürlüğü’nce ihale edilecek” diyor. 
Bunalımların babası CHP Genel Başkanı Deniz Baykal bir gensoru ile hükümeti düşürüyor. 56. DSP azınlık hükümeti kuruluyor. Başbakan merhum Bülent Ecevit ilk iş olarak bu ihaleyi iptal ettiriyor. O zamanki DSP milletvekili Prof. Dr. Hikmet Sami Türk ve DSP il başkanı Av. Sibel Suiçmez, merkez ilçe başkanı Ayhan Şakar’dan ses çıkmıyor.
  Ve 1999 genel seçimleri ile 57. Cumhuriyet hükümetinin bayındırlık ve iskan bakanı MHP Ankara milletvekili Koray Aydın, ilk iş olarak Güney Çevre Yolu’nun güzergah ihalesine çıkıyor. İşi alan yüklenici firma işi 1 yılda bitirip Karayolları Genel Müdürlüğü’ne teslim ediyor. Bakan Aydın bu arada 14 yıldır bekleyen Yavuz Selim Bulvarı’nı liman sahasından başlatıp Cumhuriyet Mahallesi Hacıkasım kavşağına getirtiyor. Beşirli-havalimanı yolunu ihale ediyor. 8 bin dönüm dolgu üzerine 3 büyük viyadük ve 1 tüneli ihale ettiriyor ve bir müddet sonra da Koray Aydın vurgun operasyonuyla istifa ettiriliyor.
 58, 59, 60, 61, 62. AK Parti hükümetleri bu yolu hiç gündemine dahi almıyorlar. Bu arada Rize ve Ordu güney çevre yollarını yapıp bitirirken, Giresun bu yıl ihaleye çıkıyor. Aradan geçen 17 yılda Trabzon Güney Çevre Yolu yatırım programına dahi alınmıyor. Trabzon Büyükşehir olunca TCK Genel Müdürlüğü Trabzon’u küçültüyor. Darıca-Kaşüstü arasında 30.5 km Güney Çevre Yolu’nun başlangıcı Kaşüstü’nde büyük bir döner kavşağı planlıyor. Sarp-Samsun duble yolu, Adliye, Kanuni Hastanesi, Cevahir AVM, Sheraton ve Novotel, orada birbiri ardına açılan restoranlara gelen trafik yükünü hafifletmek için araçlı üst geçitli kavşak planlayıp, projelendiriyor. Her şeye karşı olan malum zihniyet şimdi buna da karşı çıkıyor.
Aslında bu STÖ’ler, Trabzon Büyükşehir mi oldu küçük şehir mi? Ey Karayolları siz 42 km olan Güney Çevre Yolu’nu neden 30.5 km’ye düşürüp şehri küçülttünüz ve bir de bu yolun giriş çıkışını neden Kaşüstü kavşağına bağladınız? Siz yoksa bu trafik yükünü, bu yoğunluğu görmediniz mi diyen yok..
 Havanda su dövenler çokkk!..